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7月11日

7月11日晚间,桃李面包(603866.SH)发布公告称,公司分别于2022年4月30日、2022年6月24日及2022年7月2日披露了《桃李面包关于控股股东及实际控制人减持股份计划公告》(公告编号:2022-046)、《桃李面包控股股东及实际控制人减持股份进展公告》(公告编号:2022-057、2022-058)。

图片来源:公司公告

在减持计划实施期间,公司控股股东及实际控制人吴志刚通过大宗交易的方式减持其所持有的公司股份数量合计1356.02万股,占公司股份总数的1.02%,减持价格区间为14.91元/股~15.72元/股,减持总金额为2.02亿元;通过集中竞价交易的方式减持其所持有的公司股份数量合计7.18万股,占公司股份总数的0.005%,减持价格区间为14.03元/股~14.09元/股,减持总金额为100.90万元。本次减持计划终止,未完成减持的股份在减持计划期间内将不再减持。

吴志刚合计减持1363.20万股,占公司股份总数的1.025%,减持总金额合计2.03亿元。

图片来源:公司公告

减持股份计划实施前,吴志刚持有公司股份1.40亿股,约占公司总股本的10.49%。

图片来源:同花顺

记者了解到,桃李面包股份有限公司专注于以面包及糕点为核心的优质烘焙类产品的生产及销售,属于国内知名的“中央工厂+批发”式烘焙食品生产企业。公司主要产品为“桃李”品牌面包,目前拥有软式面包、起酥面包和调理面包三大系列面包。公司2021年年报显示,2021年,公司实现营收63.35亿元,同比增6.24%;实现归母净利润7.63亿元,同比降13.54%。2022年一季度,公司实现营收14.52亿元,同比增9.43%;实现归母净利润1.58亿元,同比降2.8%。公司的股价表现也较萎靡,从2020年9月的高点33.69元/股跌到目前(7月11日收盘)15.16元/股,跌幅超50%,市值蒸发约200亿元!

图片来源:同花顺


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  7月9-10日,2022财新夏季峰会举行。在“ESG绩效与价值创造”环节中,富达国际全球投后管理与可持续投资主管陈振辉进行了分享。

  7月9-10日,2022财新夏季峰会举行。在“ESG绩效与价值创造”环节中,富达国际全球投后管理与可持续投资主管陈振辉进行了分享。

  主持人:富达在这方面是一个非常活跃的投资者,在现在的环境下是不是相对运作要容易一些?在兼容、包容方面富达是不是有一些经验可以分享?

  “我们先看一下资产管理整个大的目标。我们想要给这些公司融资,让他们有更为可持续的做法,能够找到一些问题的解决方案,这有可以更好地解决可持续性还有成本的效益性的问题。同时,我们要和这些公司精诚合作,鼓励他们更好、更积极地参与。这就是我们在这方面的一个方式,能够让更好的商业实践进行合作,提升他们的表现。我们共同的目标是能够改善长远的收益和回报。我们也有相关的责任,我们需要这么去做,这可以提升表现,这也会形成一个良性的循环。”陈振辉说。

  怎么来可持续地发展呢?陈振辉表示,自己的想法就是ESG的分析可以达到一个更全面的投资的分析,能够更有助于我们进行投资的决策,能够从整体上来提升表现。把背景也考虑在内,可以更好地了解这些企业是怎么运作的,它为什么必须这么做。来解决这些问题的时候,从定义上就需要有一个长期的想法,ESG的战略能够达到更好的效果,也需要跟管理层进行交涉,以十年的投资愿景来看是怎样的,还有公司文化的变化,尤其是在投资市场上进行运作的时候,怎么才能够让它有长期的收益,而不是短视。所以,ESG可以说是非常重要的一个因素,这是我们需要变革的使命当中的一个重要因素。

  “另外,有一个反思点,它能够考量到改善性全面成熟地发展,达到我们既有的目标,不能够在2050年达到净零排放,企业不能增量发展。这个过程当中需要带来改变,包括大的资产所有者,还有一些投资经理,我们怎么样才能够支持这样一个系统的变化。在整个市场层面,我们怎么样能更好地参与这样的一个变革,能够建立起来一个更良好的市场氛围,能够带来变革,我认为这是至关重要的。”陈振辉说。

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近日,据新浪科技获悉,网传一段车身贴有“小米自动驾驶测试”车辆在路边进行测试的视频,视频显示其车顶或配有激光雷达,引发网友们议论纷纷

近日,据新浪科技获悉,网传一段车身贴有“小米自动驾驶测试”车辆在路边进行测试的视频,视频显示其车顶或配有激光雷达,引发网友们议论纷纷。

有网友猜测,这难道是小米新车?长得太普通了吧,还有的网友已经开始猜测新车价格了。

但结果并非网友所想,小米相关人士对此回应称,“这是我们在测试自动驾驶技术,不是我们的车。”

早在今年5月,雷军曾发微博询问“作为一个IT博主,业余时间能做汽车博主吗?”发出这条微博后,一度就成为了网友们争相参与讨论的热门话题。同时,雷军也曾在小米集团年度投资会议上表示,小米汽车预计2024年上半年正式量产。

据公开资料显示,2021年3月30日,雷军宣布小米集团将成立一家全资子公司,负责智能电动汽车业务。9月1日,小米汽车有限公司注册成立 。

2022年3月,小米集团公布了2021年全年业绩报告,报告中披露,继2021年3月宣布造车计划以来,小米的智能电动汽车业务进展超预期,截至目前,汽车业务研发团队规模已超过1000人。

对于小米新车,网友们期待吗?


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来源:央视新闻客户端

据《读卖新闻》7月10日报道,日本奈良县警察10日表示,据涉嫌枪杀日本前首相安倍晋三的41岁犯罪嫌疑人山上徹也供认,他曾

来源:央视新闻客户端

据《读卖新闻》7月10日报道,日本奈良县警察10日表示,据涉嫌枪杀日本前首相安倍晋三的41岁犯罪嫌疑人山上徹也供认,他曾用自制手枪尝试过射击。

奈良县警察还在其车中发现了几块有多个洞孔的木板,嫌疑人称这些木板是“用来试射”的。目前,当地警方正在进行详细调查。(总台记者 何欣蕾)�欣蕾)

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随着乌军从利西昌斯克撤退,泽连斯基和军方之间的矛盾也终于“捂不住”了

随着乌军从利西昌斯克撤退,泽连斯基和军方之间的矛盾也终于“捂不住”了。乌军参谋部日前宣布新规,要求乌克兰服兵役者必须得到当地征兵中心的许可才能离开属地。简而言之,乌军方停止了无限制扩军,并限制了之前国内“抓壮丁”的乱象。

对于军方的决定,乌克兰总统泽连斯基公开表达了不满,在一次全国讲话中批评了该决定,称乌军方在没有他的建议下就作出了这一“充满争议”的决定,丝毫不留一点情面。

事实上,此前就有许多消息指出泽连斯基和乌军方存在严重分歧,并且这种分歧不仅发生在乌军反攻蛇岛期间,也反映在了马里乌波尔和北顿涅茨克战场上——乌军方不同意坚守城池,应该尽早撤出阵地保存有生力量;而泽连斯基政府认为一城一池的得失很重要,直到最后一刻才下令军队“战略性转移”。

但要注意的是,之前乌当局和军方的这些分歧,都不是摆在台面上的,大部分都是俄方的消息或第三方的推测。而这次泽连斯基公开批评乌军方,可以说,双方的分歧已经大到“捂不住”了。

乌决策层内部的分歧,本质是两种思维的对抗:别看泽连斯基留着胡子、穿着军绿色的T恤,但他本质上还是穿着西服的政客。泽连斯基当然清楚俄乌两军的实力差距,而他认为争取西方的支持是这一问题“最优解”,因此他才那么在乎一城一池的得失——因为撤退象征着失败,而失败会降低西方对乌克兰胜利的信心,从而影响到对乌克兰的支持力度。

相反的,乌克兰军方是参谋的思维,考虑的是如何取得眼前战役的胜利。而当胜利无望,他们就会考虑如何保存有生力量,即“地在人失,人地皆失;地失人在,人地皆得”。正是出于这种考虑,乌军方才会出台规定限制“拉壮丁”。他们很清楚,没有受过系统训练的人在战场上很难发挥作用,无节制的扩军只会徒增前线的伤亡。

一个是战略上的考虑,一个是战术上的安排,我们不能评判双方谁对谁错。但军人的天职是服从,乌克兰军方很有可能最终会让步,就像在马里乌波尔和北顿涅茨克一样。

但我们要看到一点:只要美国和北约吊着泽连斯基,绑着乌克兰继续反俄、继续打下去,那么泽连斯基政府和乌军方的分歧就不会改变,就会有更多的悲剧在乌克兰的土地上发生,和平就仍然遥遥无期。并且乌克兰政权内部,也有可能因为这种军政矛盾的积累,而最终诱发一场新的危机。

实际上,美国和其主导下的北约,也非常乐意看到乌克兰内部的分歧。因为双方的分歧越大,泽连斯基政府就会越依赖西方的支持,那么美国就会越容易控制乌克兰当局,让“乌克兰战斗到最后一个人”。这也是美国人常用的套路:先挑起一国内部冲突,然后趁机捞取利益。

乌克兰内部的分歧,背后是北约和美国的操纵,而他们应该对俄乌危机的爆发负主要责任。希望泽连斯基能够擦亮眼睛,看清楚现实:乌克兰只有彻底摆脱西方的影响,走上独立自主的外交道路,发生在这块土地上的悲剧才有可能停止,俄乌两国才能走向真正的和平。只是我们不知道,泽连斯基现在是否还有权力做出这样的决定?


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[爱卡汽车 国内新车 原创]

日前,我们从相关渠道获悉了一组理想汽车全新SUV的专利图,新车或将是继理想ONE、理想L9之后推出的第三款新车

[爱卡汽车 国内新车 原创]

日前,我们从相关渠道获悉了一组理想汽车全新SUV的专利图,新车或将是继理想ONE、理想L9之后推出的第三款新车。据了解,新车的代号或为X02。

外观方面,从专利图能够看出,新车采用与理想L9相同的设计,全新的封闭式进气格栅,更加简约;前大灯组与L9设计极为相似,前包围配备造型复杂的散热通风口,新车配备了全新设计的轮圈,整体的设计看起来更加时尚。

在动力方面,目前关于这款新车的参数官方还未公布,参考理想L9的动力信息,理想L9搭载1.5T四缸发动机与电动机组成的增程式动力系统,总功率330kW(449马力),扭矩达到620Nm,0-100km/h加速时间仅为5.3秒。配备了44.5kWh电池组,CLTC工况下续航总里程达1315km,其中纯电续航里程为215km。

编辑观点:理想L9是理想旗舰级SUV,新车的代号是X01,本次曝光的新车代号或为理想X02,理想X02的定位要低于理想L9,目前这款车已知的其他信息也比较有限,不过随着时间的推移,新车的具体消息预计也会越来越多,我们也将对这款车持续关注。

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7月10日

7月10日,日本第26届参议院选举开始投票,此次选举将改选248个议席中的一半以及补选神奈川选区的一个空缺议席,总计125席,由545名候选人中选出。

这是日本现任首相岸田文雄去年10月上台以来的第一场全国性选举,其结果也被视为选民对于岸田文雄政府的评价。据日本共同社报道,大致选举结果最快或于7月11日揭晓。

值得注意的是,日本前首相、自民党前总裁安倍晋三7月8日在出席助选演讲时遭枪击身亡,一度令各政党暂停竞选活动。但在加强各方面警备后,岸田文雄7月9日再次走上街头,强调决不能输给暴力,要坚守民主。

日本媒体认为,安倍遇刺身亡,或令自民党和公明党组成的执政联盟取得更多同情票。

与此同时,外界高度关注支持修改日本宪法的所谓“修宪势力”能否在此次选举中确保国会三分之二以上多数议席。根据日本《国民投票法》,由国会提议的修宪必须以参众两院绝对多数支持为前提。

“修宪势力”包括目前联合执政的自民党与公明党、日本维新会、国民民主党以及部分认可修宪的小党派和无党派议员,目前在日本国会内占三分之二多数。

此前,日本首相岸田文雄提出四项修宪项目,其中包括将日本自卫队的地位更明确地写入日本宪法第九条,即解决自卫队武装力量的存在和日本宪法第九条“不保持陆海空军及其他战争力量,不承认国家的交战权”之间的矛盾,从而“为自卫队违宪的争论画上句号”。

据日本共同社报道,有自民党高层宣称,如果赢得此次参议院选举,“首相(岸田文雄)会让修宪进一步提速”。对此,日本主要在野党立宪民主党党首泉健太表示反对,认为“这与保障国民权利及立宪主义背道而驰”,同时呼吁就限制首相相关权力“深化宪法讨论”。

编辑丨张思南,直新闻主笔,深圳卫视《直播港澳台》特约评论员


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日前,国家市场监督管理总局网站公布了一批车辆召回信息,所涉品牌包括奔驰、福特等

日前,国家市场监督管理总局网站公布了一批车辆召回信息,所涉品牌包括奔驰、福特等。

梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司召回部分进口S级汽车

日前,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,计划召回以下车辆。

(一)自2022年7月8日起,召回生产日期在2020年8月4日至2020年11月20日期间的部分进口S级汽车,共计15辆。

本次召回范围内配有真皮方向盘和方向盘加热装置的部分车辆,当限距驾驶员辅助系统功能开启时,驾驶员的双手离开方向盘的行为可能无法按预期被探测到。如果发生驾驶员失去知觉等紧急情况,车辆仍会继续行驶,并不会按预期触发主动紧急停车辅助功能,存在安全隐患。

梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商,免费为召回范围内车辆更新手部识别系统控制单元编码,以消除安全隐患。

(二)自2022年7月8日起,召回生产日期在2020年8月3日至2021年10月19日期间的部分进口S级汽车,共计23495辆。

本次召回范围内的部分车辆因后部信号采集及促动控制模组的软件问题,导致车辆启动时该模组可能出现初始化错误,将影响其功能,包括可能引起后部转向信号灯、后部危险警告灯以及倒车灯等故障,增加车辆发生事故的风险,存在安全隐患。

梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商,免费为召回范围内车辆升级后部信号采集及促动控制模组的软件,以消除安全隐患。

梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将通过挂号信等方式,通知有关车主此次召回事宜。

福特汽车(中国)有限公司召回部分进口福特探险者汽车

日前,福特汽车(中国)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起,召回2012年11月12日至2017年9月30日期间生产的部分2013-2017年款进口福特探险者汽车,共计59935辆。

本次召回范围内部分车辆暴露在冬季大量使用道路融雪剂的高腐蚀性环境中时,后悬架前束连接臂球头可能受到融雪剂严重腐蚀而卡滞,导致连接臂断裂。后悬架前束连接臂断裂会降低车辆转向控制能力,增加碰撞风险,存在安全隐患。

福特汽车(中国)有限公司将通过授权经销商为召回范围内车辆免费更换改进后的后悬架前束连接臂、检查并调整后轮前束,以消除安全隐患。

福特汽车(中国)有限公司将以挂号信等形式通知相关用户,福特品牌授权经销商将会主动联系用户安排免费召回维修。

福特汽车(中国)有限公司召回部分福特Mustang和林肯MKZ汽车

日前,福特汽车(中国)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年7月8日起,召回2014年8月7日至2015年7月31日期间生产的部分2015年款福特Mustang汽车,共计2274辆;2014年6月11日至2015年3月29日期间生产的部分2015年款林肯MKZ汽车,共计2638辆。

本次召回范围内的车辆长期暴露在高温、高湿和高盐度环境中时,制动踏板上的限位缓冲垫可能会老化并脱落,导致制动踏板没有被踩下制动灯也会常亮,且车辆可能会切换出驻车挡,存在安全隐患。

福特汽车(中国)有限公司将委托福特品牌授权经销商以及林肯品牌授权经销商,为召回范围内的车辆免费更换改进后的制动踏板限位缓冲垫,以消除安全隐患。

福特汽车(中国)有限公司将以挂号信等方式,通知相关车主召回事宜。福特品牌授权经销商以及林肯品牌授权经销商也会主动联系相关用户,安排免费召回维修事宜。

福特蓝色马赫科技(南京)有限公司召回部分玛斯丹Mach-E电动汽车

日前,福特蓝色马赫科技(南京)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,受委托向国家市场监督管理总局备案了召回计划,自2022年8月1日起召回以下车辆。

一、召回2021年10月28日至2022年3月5日期间生产的部分玛斯丹牌Mach-E电动汽车,共计228辆。

本次召回范围内的车辆因动力总成功能安全监测系统软件未使用最新版本,该软件可能会错误地报告前驱动轴扭矩输出异常,使车辆进入安全模式,从而限制动力输出,并在仪表盘亮起动力系统故障报警灯。极端情况下,该软件可能会忽略车辆意外加速、减速或移动的情况,导致车辆无法及时做出主动安全应对,增加发生碰撞的风险,存在安全隐患。

福特蓝色马赫科技(南京)有限公司将授权福特电马售后服务中心,为召回范围内的车辆免费进行动力系统控制模块软件更新,以消除安全隐患。

二、召回2021年7月27日至2022年4月6日期间生产的部分玛斯丹牌Mach-E电动汽车,共计547辆。

本次召回范围内部分车辆由于动力电池高压配电盒主继电器设计及零件差异原因,造成主继电器出现过热现象,引起继电器粘黏或者异常断开。极端情况下,可能导致车辆无法启动或行驶中失去动力,存在安全隐患。

福特蓝色马赫科技(南京)有限公司将授权福特电马售后服务中心,为召回范围内的车辆免费进行动力控制模块和电池控制模块软件升级,以消除安全隐患。

福特蓝色马赫科技(南京)有限公司将通过电话、短信、挂号信等方式,通知相关用户。

来源:央视财经

统筹/郭秀芬 校读/王文艳 初审/段磊 王方 终审/阿拉腾��艳

终审:周建军


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十四代皇冠之后一汽丰田就正式宣布停产,并且重新引进亚洲龙来替代原本皇冠的价位区间

十四代皇冠之后一汽丰田就正式宣布停产,并且重新引进亚洲龙来替代原本皇冠的价位区间。虽然过去了几年时间,但人们对于皇冠的热爱却丝毫不减,这点可以从二手车市场挂牌价格可以看出,特别是十二代和十三代车型,价格更是贵到离谱。

不过没关系,觉得不值的话可以看看新车,因为新一代皇冠即将在7月15日正式发布,官方也发布了宣传图来进行预热,而且有消息称它会以进口的方式来到国内市场销售。如果真是这样的话,那么未来消费者又会多出新选择。

从预告海报来看,全新一代皇冠采用狭长的前大灯,上方的LED日行灯似乎与中间贯穿灯带进行相接。此外,前包围采用大尺寸进气格栅,设计思路与现在的亚洲龙较为接近。如果再结合之前的外观专利图来看的话,基本就能看出新车的设计要比过去年轻化很多,也说明皇冠也在努力迎合当下的客户审美。

侧面来看,新车使用了一种全新的漆面,类似金色+铜色的混合色,后视镜为亮黑处理,侧裙和轮眉均加入黑色防擦装饰件。相信很多朋友会感到不解,为什么这些多用于跨界车上的设计会出现在皇冠身上?其实从专利图看的话,皇冠的确不再走以往的轿车路线,通过加入溜背式车身、提高离地间隙,配合上强有力肩线,让整车视觉效果变得与众不同。

尺寸方面,根据之前的资料显示,新一代皇冠长宽高分别为4930*1840*1540mm,轴距为2850mm。

车尾由于大角度的溜背显得非常厚重,两侧立体的C型轮廓看起来相当与众不同,中间还用上了贯穿式尾灯组件。

动力方面,新一代皇冠基于TNGA-K平台打造,提供2.5L混动和2.4T两种版本,分别匹配的变速箱为E-CVT变速箱和8AT变速箱。如果引进到国内的话,或许2.5L混合动力会更有机会一些。

如果皇冠重新返回国内的话,又有多少人愿意选择它呢?我的看法是很难回到当初十二代时候的辉煌时期了。

首先就是价格了,如果真像外界消息说的那样,通过进口的方式引进国内,那么其价格应该就会和雷克萨斯ES仿上仿下,基本都是奔着40万去了。暂且不说这个价位可以买定位更高的ES,奔驰、宝马、奥迪的中型车也是可以随便买,仅凭借一个皇冠LOGO来和BBA竞争?我觉得有些困难。

其次就是产品定位问题了,这次皇冠不仅变得更运动了,而且连轿车的姿态也给改没了,对于任何人来说都是难以接受的。毕竟皇冠几十年以来一直都是给人成熟稳重的印象,如今一下子搞跨界风,进度有点太赶,没有给消费者适应的时间。

总结

皇冠作为丰田的经典车型,在国内有过一段高光时期,是中高端轿车的代表,也是人们愿意追捧的车型。不过由于市场消费年龄年轻化和竞争日益加剧,皇冠在十四代以后就停止引入国内了,现在的十五代车型也仅仅在日本当地出售。

而这次十六代车型,从内到外都有了翻天覆地般的改变,完全不是以往皇冠的调性,这样的改变究竟是正确还是错误,我们还需要将它交给市场来判断。


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[爱卡汽车 国内新车 原创]

日前,爱卡汽车从相关渠道获悉,比亚迪海豹预计将于7月18日上市,预售价区间为21.28-28.98万元

[爱卡汽车 国内新车 原创]

日前,爱卡汽车从相关渠道获悉,比亚迪海豹预计将于7月18日上市,预售价区间为21.28-28.98万元。新车是比亚迪海洋系列推出的第二款新车,基于e平台3.0打造,定位为一款纯电中型轿车,CLTC续航里程分别为550km、650km、700km。

在6月25日开幕的重庆车展上,比亚迪海豹首次线下亮相,比亚迪海豹展台人流攒动,吸引了大批的消费者驻足观看体验。海豹是由比亚迪全球造型总监沃尔夫冈·艾格领衔的设计团队倾力打造的,采用官方称之为“海洋美学”的设计理念,前脸采用了X形布局,整体来看更加年轻、时尚。

车身侧面,比亚迪海豹的车身线条设计的十分简洁,通过线条的勾勒刻画出力量感,呈现出轿跑的姿态。从尾部来看,海豹的尾部采用了贯穿式尾灯组,同时尾部的设计极具层次感。在车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4800x1875x1460mm,轴距为2920mm。

内饰方面,海豹采用了环抱式设计,配备12.25英寸全液晶仪表+15.6英寸自适应旋转悬浮Pad,内置了最新的DiLink智能网联系统。同时,新车的车内大面积应用软性包裹材质,进一步提升内饰的档次感。

动力方面,海豹提供后驱与四驱两种驱动形式,标准续航版搭载150kW(204马力)电机,搭载容量为61.4kWh的电池组,CLTC续航里程为550km;四驱性能版输出功率390kW(539马力),搭载82.5kWh的电池组,CLTC续航里程为650km;长续航版搭载82.5kWh的电池组,CLTC续航里程为700km

编辑观点:海豹是比亚迪海洋系列的重磅车型,推出后将与比亚迪汉EV共同征战新能源中型轿车市场,对标特斯拉Model 3,随着海豹即将正式上市,将为消费者带来一个全新的选择。